Revelações sobre bicicletas motorizadas

Existe sempre uma grande quantidade de respostas prontas cada vez que sugerimos que, provavelmente, os automóveis elétricos não sejam a solução aos problemas de poluição, e que possivelmente os automóveis conduzidos automaticamente não preservem nossas cidades. Proibir carros movidos a combustíveis fósseis não resolve. Nós precisamos repensar nosso sistema de transporte e é hora de libertar-nos da nossa submissão aos automóveis motorizados.
Concentrar-se na mudança de automóveis à gasolina para movidos a eletricidade provavelmente resultará em indivíduos que meramente mudam o modelo de caixa pesada que conduzem em volta de nossos bairros. Isso deve melhorar a qualidade do ar à medida que as emissões reduzem ao longo do tempo, entretanto em nada irá resolver o inconveniente do engarrafamento nas nossas rodovias. E continuará sendo uma chance desperdiçada para melhorar a saúde pública.
O ponto essencial não é que as bicicletas ocupem menos espaço e sejam mais eficientes em se tratando de energia do que qualquer outro modelo de transporte, porém que ao elevar a porcentagem de indivíduos que transitam de bicicleta, iria resultar em relevantes ganhos para a saúde. Um apontamento afirmou que o ciclismo reduziu a ocorrência de câncer em 45%, a disfunção cardíaca em quarenta e seis por cento e a morte por qualquer causa em quarenta e um por cento dos episódios.
Estudiosos declaram que os ganhos potenciais da prática física para a saúde são grandes. Caso existisse um medicamento que tivesse um efeito parecido com o que pedalar proporciona, iria ser considerado uma droga maravilhosa ou uma cura de Deus. E também é aconselhado para a sociedade. De acordo com os cálculos dos cientistas, para o transporte londrino, se todos os londrinos andassem ou utilizassem bicicletas no decorrer de vinte minutos ao dia, isso economizaria £ 1, 7 bilhão em custos de tratamento no Sistema de Saúde no decorrer de 25 anos, unicamente na metrópole.
carro-bicicleta-eletrica Nem todo mundo precisa andar de bicicleta, há determinados que não podem. Talvez o conflito mais complexo em relação ao problema tenha sido a necessidade de automóveis para os deficientes, os obesos e as pessoas mais velhas que não são capazes de pedalar. Nem todos têm que andar de bicicleta, é importante, apenas, elevar a porcentagem de ciclistas. Estudiosos analisam que, no Reino Unido, somente dois por cento da população pedala rotineiramente. Mesmo na Dinamarca, o ciclismo representa vinte e seis por cento de todas as viagens abaixo de 5Km e 16% de todas os trajetos. Mas, apesar disto, isso economiza 12 bilhões de euros em custos médicos. E aqueles que pedalam são mais saudáveis e registram taxas bem mais baixas de obesidade.

Pensou saúde, pensou bicicleta elétrica

carro-bicicleta-eletrica Além de tudo, a disseminação de bicicletas elétricas tornou muito mais simples aos idosos permanecerem em suas bikes por mais tempo. Especialistas apresentam estudos de caso a respeito de como as bicicletas elétricas realmente melhoraram a saúde de um paciente que sofreu um ataque cardíaco e um acidente vascular cerebral e câncer, outro que teve quatro infartos e ainda mais. Eles estão usando bicicletas elétricas com o objetivo de recuperar sua saúde como parte de seu plano de recuperação.

Tarefas diárias sem carro, é possível?

Enfim, existe a questão de saber se você pode viver um estilo de viver americano, levar as crianças para jogar futebol, realizar as compras caso não possua um automóvel. É um desafio com certeza. Se tanta importância e investimento fossem postos na infraestrutura de bikes, para dar aos indivíduos um ambiente seguro para pedalar nos nossos bairros, como é feito para os veículos elétricos e autônomos, seríamos capaz de tornar as cidades um lugar melhor e mais saudável para todos.

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